Las obras fueron iniciadas por la Nación en 1914, a partir de las expropiaciones y demoliciones de las construcciones ribereñas para el área de operaciones del futuro puerto. Las medias manzanas, desde la calle P. Martínez y Vera, hasta la calle La Rioja, fueron demolidas, y el Puerto estuvo operando ya en 1915, aunque a partir de ese momento siguieron obras más complejas hasta mediados del siglo XX. El Puerto de Corrientes permite asegurar la navegabilidad de buques de gran calado, aunque a partir de 1960 quedara relegado como puerto regional por el Puerto de Barranqueras. Desde el año 2000 inició un proceso de reactivación, que se mantiene hasta el presente, convirtiéndose nuevamente en el puerto más importante de la región.